最近刷航天圈消息的朋友，估计都被神舟二十三号的返程大调整整懵了。过去十几年神舟乘组都是三个人一起上去待半年，凑齐整整齐齐一块落地，这回直接把沿用多年的规矩掀了。俩人坐着返回舱回地球，留一个人在天宫接着干满一整年，这波操作直接把全网讨论度拉满了。 很多人第一反应就玩梗，说这留守的航天员赶上神舟二十四号乘组上天，岂不是天上一下有俩指令长，那不就变成俩老大管事，空间站不得乱套？还有人扒着乘组名单猜，到底是出过一次任务的朱杨柱留，还是首飞的驾驶员张志远留？好多人之前刷到太空中秋的，看到香港航天员黎家盈隔着舷窗对着地球送祝福，隔着屏幕都跟着鼻子酸，完全没想到这次任务玩这么大。 不少人吐槽说现成跑顺了十几年的成熟流程不用，非得拆分乘组给自己加难度，纯纯没事找事。大家不知道的是，之前那套半年轮换的规则，攒下来的全是六个月以内的失重人体数据，够运营近地轨道的空间站，撑不起咱们去月球去火星的大计划。真要往深空走，光去月球往返就得小半年，去火星更是要一两年，我们手里现在根本没有航天员在太空待超过半年之后，身体骨密度、心血管状态变化的实测数据，全靠猜谁敢真的往深空飞。 这次留下的航天员，本身就是一个活的长期在轨试验样本。地面团队从头到尾盯着他一整年的生理心理数据，同时也测空间站的生命保障系统能不能稳稳妥妥跑满一整年。没有这实打实的一手数据，咱们的载人登月计划永远只能画在图纸上，根本没底气落地。航天人从来不会瞎折腾搞花活，每一次打破老规矩，都是在给往后去更远的地方铺路。 大家吵的最凶的双指令长矛盾，说穿了就是大伙对指令长身份有误解。咱们国家的载人航天规则里，指令长头衔只对应单次飞行任务，不是终身制的空间站站长。神舟二十三号的任务到期之后，原指令长的身份直接自动失效，哪怕人留在空间站，等神舟二十四号乘组上来，他就是新乘组里的普通组员，听新指令长安排就完了。这就跟出差的团队办完事儿回公司，领队的权限自动清零，留下来守后续岗位的人，哪还有原来的带队权力，根本不存在俩领导打架的情况。 留守人选的范围其实早就框死了，黎家盈是首位上太空的香港载荷专家，之前在香港警务处上班，属于跨界过来的特殊人才，她的核心任务就是做各类空间载荷试验，本来就没安排长期值守的分工。独自留守一整年，不光要做实验，还得自己出舱修设备、查系统、处理突发故障，对个人综合能力要求高到离谱，载荷专家的岗位定位完全适配不了这么长时间的单人值守。 剩下朱杨柱和张志远俩人，各自的优势差得还挺多。朱杨柱上过神舟十六号，经验特别足，本身就是这次乘组的指令长。按照正常任务闭环的逻辑，指令长最好带着整队人一起回去，把神舟二十三号所有的试验资料、成果全完整带回地面，给这次任务画个完美的句号。反倒是张志远，第一次上天，是专职的航天驾驶员，最擅长修空间站平台、处理各类设备故障，身体素质和抗压能力全是千挑万选出来的尖子生，适配度明显更高。 最终留谁根本不是网友猜出来的，地面的医监团队全程盯着俩人的骨密度、心血管状态、睡眠质量还有心理波动，所有健康数据全拉满评估之后，才会选出最能扛住一整年太空生活的那个人。好多人担心留守的航天员心理健康扛不住，其实真没必要瞎操心。留守的人根本不是一整年全是一个人待着，等神舟二十四号乘组上来之后四个人一起在轨干活，只有前后交接的短短几天是独处状态。 地面测控中心24小时连轴转，航天员随时能找地面的心理医生唠嗑，还能随时跟家里人连线，情绪疏导的渠道全是通的。天舟货运飞船定期就送补给，吃喝用度医疗物资全给备得足足的，真要是出了重大险情，应急逃生的预案早就做全了，随时能搭飞船撤回来。哪怕有这么多兜底的保障，独自扛一整年的活也不是啥轻松差事，所有巡检维护故障处置的活全得自己扛，对个人能力的考验直接拉满。 这次神舟二十四号早就把飞船火箭整备完了，在酒泉发射场随时待命，还有个大亮点，这次有外籍航天员来咱们空间站，两名巴基斯坦航天员在国内练了好几个月，最后二选一上天，待个一周左右就走。好多人纳闷为啥不让外籍航天员多待一阵，核心原因是人家只参与短期的联合科研，不掺和咱们这为期一年的长期驻留人体试验，既不打乱咱们的试验节奏，还能把咱们的国际空间合作做实。 不少人之前刷到8月底朱杨柱和张志远出舱5个多小时修太阳翼，还装了空间碎片防护装置，俩人忙得脚不沾地，转头赶上中秋，黎家盈隔着舷窗望着地球方向的月亮，对着镜头给全国同胞送祝福。天上的人守着空间站，地上的人守着万家灯火，哪怕隔着四百公里的轨道，团圆的心意一点都没被冲淡。硬核的航天任务里掺着这么软乎乎的家国情怀，才是咱们中国航天最打动人的地方。 参考资料：新华网 神舟二十三号乘组任务调整相关报道，中国载人航天工程官网 天宫空间站长期驻留任务说明 特别